本报记者 张文湘
1月20日，上海国际港务（团体）股份无限公司（以下简称“上港团体”）宣布2024年度事迹快报。经开端核算，上港团体估计2024年营收为379.2亿元，同比增加1.0%；估计同期归属于上市公司股东的净利润为146亿元，同比增加10.6%。
集装箱吞吐量一直增加
公然材料表现，上港团体是我国最年夜的口岸类上市公司，也是上海港大众船埠的经营商，主业务务包含集装箱板块、散杂货板块、口岸物流板块跟口岸效劳板块。
上港团体官网数据表现，2017年上海港集装箱吞吐量逾越4000万尺度箱年夜关，2024年则初次冲破5000万尺度箱。
集装箱吞吐量是权衡口岸运输才能、国际商业程度的要害指标。上港团体官网材料表现，2024年，上港团体深入与寰球班轮公司配合，优化航路规划，进步直达效力，国际直达营业同比增加超20%，同时，在海关、海事、边检等港口单元的鼎力支撑下，沿海捎带、国际集拼跟上海港“9610”跨境电商等全新营业的试点推广，也成为集装箱增量的新引擎。
业内子士以为，上海港集装箱吞吐量的一直增加，一方面彰显了上海港天下一流航运枢纽的位置，另一方面也凸显中国在寰球航运范畴的位置。
“上海港集装箱吞吐量冲破5000万尺度箱，不只表现了中国制作业的强盛气力与活气，同时也标明国际商业仍然坚持着微弱的开展势头。这一成绩凸显了中国在寰球航运格式中的主导位置。中国的口岸设备进步、经营高效，可能满意寰球商业对物流运输的需要。”中国投资协会上市公司投资专业委员会副会长支培元对《证券日报》记者表现。
新趋向带来新机会
比年来，航运市场正朝着“绿色化、数字化、智能化”的偏向开展。业内子士以为，从临时来看，国际航运市场会合度仍将坚持高位，船舶年夜型化、经营同盟化以及航运数字化、智能化跟绿色化等开展趋向仍将连续，并将对口岸及相干工业开展发生深远且长久的影响。
上港团体在2024年9月13日的投资者关联运动记载中表现：“公司鼎力建立绿色口岸，一直晋升口岸干净动力占比。公司鼎力开展干净动力加注，LNG（液化自然气）船到船加注实现常态化供给。2024年上半年，公司实现我国首单集装箱船舶绿色甲醇加注。公司踊跃实行陆改水、海铁联运、水水直达等多式联运，一直下降集疏运碳排放。”
“在实现寰球碳中跟目的的配景下，航运业的‘脱碳’也备受存眷。加之海内政策的推进，航运业的绿色化跟智能化开展将成为将来的一个要害趋向。”海内航运相干人士表现。
除绿色化外，航运市场数字化、智能化的开展也惹人存眷。上港团体在上述投资者关联运动记载中表现，将来，公司将持续推动数字化技巧优化出产流程跟精致运营治理，在船埠调理、电子放货等多个场景实现港航功课的主动化跟协同化，连续打造数智口岸，赋能口岸航运工业链配合搭档。
对此，支培元表现，“口岸将来转型跟开展偏向将浮现多元化趋向。在绿色可连续开展上，除了推广干净动力利用，如岸电设备遍及、船舶应用液化自然气等，还将增强生态情况维护。同时，数字化跟智能化将成为要害的开展偏向，经由过程应用年夜数据、人工智能、物联网等进步技巧，实现口岸经营的智能调理跟装备的主动化操纵，从而晋升装卸效力跟物流周转速率，增加人力本钱。”
新浪财经大众号
24小时转动播报最新的财经资讯跟视频，更多粉丝福利扫描二维码存眷（sinafinance）
